Nincs messze az idő, amikor oxigénpalack nélkül csodálhatjuk a tenger élővilágát. A svájci BKW cég ugyanis kifejlesztette a világ első napenergia hajtotta tengeralattjáróját, amely kifejezetten turisztikai célokat szolgál majd. Az Aranyhal projekt keretében először a Thun-tavon merülhetnek alá az érdeklődők, de Dubai és Sanghaj is tervezi az attrakció bevetését.

Szoláris hajó, jacht, sőt motorcsónak is létezik már, de mostantól Nemo kapitány nyomába is szegődhetünk a napenergia hasznosításával. A BKW svájci vállalat jóvoltából elkészült a turista-tengeralattjáró modellje, amelynek prototípusát hamarosan legyárthatják. Mivel a konstrukció a víz alatt működik, a napenergiát az indulási és érkezési kikötőben felállított töltőállomás gyűjti össze, majd továbbítja azt a tengeralattjárónak. A speciális építmény egy sátorszerű központi elemből áll, amelyet öt darab, összesen 300 négyzetméternyi napkollektorral felszerelt műhold vesz körül. Az általuk termelt áram elegendő a tengeralattjáró biztonságos működtetésére, a fölösleget pedig a tóparti létesítmények hasznosítják. 

A „napsziget” helyzetét GPS-rendszerrel optimalizálják, míg a tengeralattjáróhoz ugyancsak napenergia hajtotta jármű szállítja az utasokat. A tengeralattjáró kétfős személyzet mellett 20-30 embert szállít, maximum 300 méter mélységig merül, és ki is tud kötni a tófenéken. A kilátást 60-70 centiméteres átmérőjű panorámaablakok teszik lehetővé. A konstrukcióról idén júniusban készült el a megvalósíthatósági tanulmány, és a gyártáshoz most keresik a tőkeerős befektetőket. Érdeklődőkben nincsen hiány: a dubai Burj Al Arab Hotel szívesen bővítené amúgy is extra szolgáltatásait, és Sanghaj is nyitott a dolog iránt. A BKW műszaki referenciái eleve meggyőzőek, mivel a vállalat létesítette 1992-ben az első igazán nagyteljesítményű európai naperőművet, majd 2001-ben kifejlesztette a világ legnagyobb szoláris hajóját is.