Egy évvel elhalasztották San Franciscóban az új intermodális csomópont, a Transbay Transit Center építését, abban reménykedve, hogy a költségekből 400 millió dollárnyit a kormányzati gazdaságélénkítő csomagból sikerül lecsípni. Ezzel egyidőben a tervek átdolgozására kérték fel a Pelli Clarke Pelli építészirodát, amely fordulatos csata után, látványos tervvel nyerte el a megbízást. A városban nem fogadják egyöntetű lelkesedéssel a híreket.

A válság alatt mindenhol építkezéseket indítanak és munkahelyeket teremtenek, San Francisco viszont csak halogat – ez a városlakók legfontosabb érve a Transbay Transit Center építésének elhalasztásáról döntő vezetés ellen. Chris Daly, az építkezést felügyelő Transbay Joint Powers Authority igazgatója azonban másképp látja. Az eredeti tervek a munka első fázisában a földalatti üzletközpont, a buszterminál és a tetőkert valósult volna meg a malajzai Petronas-ikertornyokról híressé lett César Pelli irodájának tervéből. Ha azonban a Los Angeles-ből San Franciscóba vezető földalatti gyorsvasút állomása is megépül ezekkel együtt, azzal a város 100 millió dollárt spórolhat – érvel Daly. Ez viszont a tervezett 2014-es helyett 2015 végére tolja az átadást, hiszen a terveket is át kell dolgozni.

Ez azonban csak akkor jön be, ha a város elnyeri a központi költségvetés négyszáz millióját – ha nem, a munkák akkor is négy hónapot csúsznak és a Transbay 15 milliós pluszköltséggel, vasútállomás nélkül nyit meg. Ráadásul nem ez az egyetlen vitatott pont a nagyszabású építkezésen. Idén márciusban egy mérnökcsapat azt vetette fel, hogy a tervezett három platformot és hat vágányt már a közeljövőben kinövi majd az állomás, és bővítésre lesz szükség – a terveken azonban végül nem változtattak. Nincs megoldva még a földalatti állomás és a mérföldnyire fekvő Caltrain-vasútállomás összekötése sem, pedig az eredeti tervekben ez is szerepelt. ű

A nagyszabású projekt első fázisának költségvetése 1,2 milliárd dollár – illetve 1,6 milliárd, ha a vasútállomás valóban az első fázisban elkészül. A város önrészének finanszírozásához eladja a csomópont környékén található telkek egy részét, az ingatlanpiaci válság miatt azonban várhatóan ebből sem folyik be annyi pénz, mint arra számítottak. Az eladást emiatt a jövő évre halasztották; a négyszázmilliós pályázatot pedig júliusban nyújtja be a város a kormányzatnak.