A tél közeledtével a kerékpáros válaszút elé kerül: gondosan elpakolja járművét a hideg hónapokra, és tömegközlekedésre vált, vagy szembeszáll az elemek erejével, és továbbra is nyeregbe pattan reggelenként a csípős idő ellenére. Mindkét eshetőséget körüljárjuk.
A tél beköszönte komoly morális vitákat robbanthat ki a Budapesten is népszerűvé vált kerékpározás hódolói között. Ki az igazi biciklis: aki az ésszerűségre hivatkozva az első fagyok után tömegközlekedésre vált, vagy aki elhivatottan kitart, vállalva azt is, hogy a munkahelyi kollégák élcelődésének céltáblájává válik?
Nem kívánunk ítélkezni a kérdésben, de segítségképpen összegyűjtjük a legfontosabb tudnivalókat mindkét módszerrel kapcsolatban. Amennyiben kerékpárunk a téli álmot, jómagunk pedig a jól fűtött metrókocsit választjuk, a bicikli tárolására számos lehetőség kínálkozik. A pince vagy az erkély optimálisnak nem nevezhető, de ha csak a szabad ég alatt találunk helyet, vásároljunk kerékpártakaró fóliát. A legbiztonságosabb a kerékpárt a lakáson belül eltenni; ha kicsi az alapterület, akár a falon vagy a plafonon. Az interneten többféle kütyü közül válogathatunk e célra. Nemzetközileg tán a legismertebb a több designdíjjal elismert brit Cycloc. Ez egy, a falra merőlegesen erősített henger, amelybe a bicajváz középső merevítője illeszthető. Nem hiába elismert és ráadásul környezetbarát, mivel újrahasznosított műanyagból készül, a Cycloc-nak az árát is megkérik: 59,95 fontba, körülbelül 19 ezer forintba kerül, igaz, négy színben kapható.
Fali vagy plafonra szerelhető („fregoli”) kerékpártartó itthon is beszerezhető néhány ezer forintért, akár interneten is. Aki még olcsóbb megoldásra vágyik, az maga is összeüthet biciklitároló liftet néhány szerelvény, faléc és gumikötél segítségével, ha elég nagy a belmagasság a lakásban. Hasonlóan, némi ötletességgel megoldható 3-5 bicikli elhelyezése is. Ebben az esetben azonban érdemesebb a falra merőlegesen elhelyezni a biciklit, az első kereket akasztva a falra fúrt deszkára erősített fém kampóba. Hogy ne sérüljön a falfelület, elhelyezhetünk a hátsó kerekek síkjában is egy falécet vagy parafalapot.
A híresztelésekkel ellentétben a kerékpárnak nem károsítja a fékrendszerét, ha az első kerekénél fogva a falra rögzítjük, és nem szükséges leengedni a gumit akkor sem, ha hosszabb ideig áll a bicikli (hacsak nem egy napra, a külső kitisztításának idejére). Persze érdemes tetőtől talpig letakarítani, ha eltesszük télire, és enyhébb napokon bevetni egy-egy alkalommal, hiszen alapvetően használni vettük.
A téli kerékpározás jóval nagyobb felelősséget jelent a szokásosnál, a rosszabb látásviszonyok és a hideg miatt. A láthatósági mellény ajánlott, és persze aki nyáron megspórolta a világítást, télen le se merészkedjen nélküle az utcára. Az öltözködés mikéntjét csak a gyakorlat határozza meg: a tapasztalatok alapján az először elképzeltnél vékonyabban érdemes, de fontos a térd melegítése, valamint az arcvédő (símaszk) használata. A ruházattal ellentétben kesztyűből és sapkából nem lehet túl meleget venni, a menetszél ugyanis teljesen lehűti ezeket a testrészeket. Érdemes esőruhát és szemüveget is a kezünk ügyében tartani, az úttest használatához pedig bukósisakot beszerezni.
A legpraktikusabb, amit tehetünk, hogy méregdrága designkerékpárunkról télen egy leharcoltabb, ám stabil drótszamárra nyergelünk át, a téli város ugyanis a bicaj számára is fokozott kihívás. A sózott utakról felfröcsögő sár teljesen tönkreteheti a járművet, ezért minden nap érdemes tisztítani, és időnként fényezővel átkenni. Télire mindenképp meg kell szabadulni a bordázatlan slick-gumiktól, mert életveszélyt jelentenek a csúszóssá vált utakon. A ballonos külsők kicsit leeresztve a jeges úton is tapadnak, szöges külsőbe viszont a városi aszfalthoz nem érdemes beruházni.
A téli használatnál természetesen előfordul, hogy a biciklit hosszabb időre a szabad ég alatt kell hagynunk. Ilyenkor érdemes a váltót kettesben vagy hármasban hagyni, a befagyást megelőzendő, és odafigyelni arra, hogy hasonló okokból a lakat zárja mindig lefelé nézzen.
Illúziókat nem érdemes dédelgetni: a téli biciklizés speciális felszerelés nélkül mínusz 5-10 fokig, és maximum húsz-harminc percig ésszerű.
Hozzászólások