Egészen különös módon szereztünk tudomást a spanyolországi Lleida új repteréről: egy autóhirdetés háttereként kellette magát. A jelenség önmagában nem meglepő, és gyorsan bebizonyosodott az is, hogy érdemes volt utánajárni az épületnek: a Fermín Vázquez b720 Arquitectos 2010 elejére elkészült munkája az utóbbi évek egyik legizgalmasabb reptéri épülete, amely megállná a helyét nem csak egy reklám, de akár egy Almodóvar-film helyszíneként is.
A reptéri terminálok építészete azzal párhuzamosan fejlődött, ahogyan a légiközlekedés mind nagyobb és nagyobb jelentőséget kapott. Hitler kedves reptere, a berlini Tempelhof már nem csak egyszerű kiszolgáló épületként, hanem a Harmadik Birodalom felsőbbrendűségének egyik jelképeként épült meg. Gyökeresen más irányba gondolkodott Eero Saarinen, amikor megtervezte a New York-i TWA terminált, azaz a mai John F. Kennedy reptér ötös épületét: az 1962-re elkészült, madarat formázó épület nem a közlekedést irányító hatalmat, hanem a mozgás szépségét és dinamizmusát jeleníti meg. Az utóbbi évtizedekben a repterek turisztikai funkcióval is bíró kereskedelmi csomópontokká váltak, amelyek egyben az adott hely kapuját, az oly lényeges első benyomások színterét is jelentik az érkezők számára.
