Lassan formát ölt az ArcelorMittal Orbit, a 2012-es londoni olimpia kilátótornya. A munkák erőltetett ütemben zajlanak, hiszen a beruházást csak tavaly márciusban jelentette be Boris Johnson polgármester, Tessa Jowell olimpiai miniszter, az építkezés jó részét finanszírozó acélmágnás, Lakshmi Mittal és az épületet tervező, indiai származású szobrász, Anish Kapoor.
Az Arcelormittal Orbit 2011 májusában. Kép: George Rex Photography
A londoni főpolgármester, Boris Johnson adta át a brit főváros elsőnek elkészült két kerékpáros főútvonalát. A megszokott kerékpárutakhoz képest gyorsabb és biztonságosabb közlekedést lehetővé tévő, az aszfalton kék csíkokkal jelölt utak egyenként 12,5 kilométer hosszúak. A tervek szerint Londont 2012-re, az olimpia idejére 12 kerékpáros főútból álló, sugárirányú hálózat fedi majd le.
A világhírű szobrász, Anish Kapoor tervei alapján a londoni olimpiára felépül Nagy-Britannia legnagyobb szobra. A 115 méter magas, kilátóként is használatos építmény magasabb lesz a New York-i Szabadság-szobornál – szerkezetét tekintve azonban az Eiffel-torony innovativitásával is felveszi a versenyt. A kilátószobor hivatalosan az ArcelorMittal Orbit nevet kapja majd a legnagyobb szponzor, egy indiai acélvállalat után.
Boris Johnson londoni polgármester néhány napja ismertette azt az átfogó programot, amelynek köszönhetően az elkövetkezendő három évben a világváros számos köztere megszépül majd, üdítő oázist képezve a nagyvárosi dzsungelben. A politikus kifejtette azt a szándékot, hogy a városban olyan közösségi tereket hozzanak létre, amelyeket mindenki szívesen használ.
A londoni Oxford Circus-ön tegnap átadták Európa legforgalmasabb átlós gyalogos átkelőhelyét. A felújítás az Atkins iroda nevéhez fűződik, amely a híres tokiói Shibuya kereszteződést vette mintának. A megnyitó ceremónián részt vevő Boris Jonhson polgármester szerint a tér 5 millió fontba kerülő felújítása, amelynek keretében a zebra is létesült, a „brit mérnöki tudományok, a japán innováció és a jó öreg paraszti ész” diadala.
Még egyetlen darab sem készült a tavaly beharangozott új londoni Doubledeckerekből, a Munkáspárt azonban máris problémákat sejt. A korábban lecserélt kétszintes buszok újra forgalomba állítását tavalytól szorgalmazza London konzervatív polgármestere, Boris Johnson, akit nem sokkal azelőtt választottak meg a brit fővárost nyolc évig vezető, munkáspárti Ken Livingstone ellenében. Az új buszokra kiírt pályázatot a neves építésziroda, a Foster & Partners, valamint az Aston Martin közös terve nyerte – ez az, amit a Munkáspárt most nem talál kielégítőnek.
2080-ra akár 3,9 Celsius fokkal emelkedhet a nyári középhőmérséklet a maihoz képest Londonban az előrejelzések szerint. A brit főváros az ijesztően magas számot a zöldfelületek növelésével mérsékelné: 2025-re a mostani arány 5%-os növelésével kétmillió facsemetét ültetnének. A városlakók szkeptikusan fogadták Boris Johnson polgármester terveit, a politikus ugyanis tavalyi választási kampányában tízezer fa ültetését ígérte, de ebből alig ezerötszáz verhetett gyökeret ezidáig.
Boris Johnson londoni polgármester üzletekkel és kertekkel bővített lakóhidat építene a Temze fölé. A Waterloo és a Blackfriars hidak között ívelő új átkelőt a francia Antoine Grumbach 35 emeletes ikertornyot elképzelő korábbi díjnyertes tervére alapoznák.
Párizs után nemsokára Londont is be lehet járni bérkerékpáron. Boris Johnson polgármester még ősszel megbízott egy csapatot a 400 pontból álló, digitális információs táblával felszerelt automata kölcsönző- és parkolóhálózat egységeinek megtervezésével, amelyről most tették közzé az első képeket. A biciklivel járó városvezetőnek külön szívügye a 2010-re megvalósuló projekt.
Vége a Beatles kedvenc hőerőműve, a Battersea Power Station mellé építendő üvegkéményes felhőkarcolónak. Rafael Viñoly 300 méteres tervét az örökségvédők miatt ősszel már 50 méterrel megkurtították, most viszont Boris Johnson londoni polgármester véleményének ismeretében a fejlesztő döntött úgy, hogy a toronynak mennie kell.
