Augusztus végén az Egyesült Államok északkeleti partvidékén végigsöprő Irene hurrikán következtében leállították New Yorkban a tömegközlekedést, így a metrókat is. A metropolisz alacsonyabban fekvő területein visszatérő probléma, hogy viharok idején elárasztja a metrómegállókat a víz. A korábbi viharok tapasztalatai alapján a New York-i közlekedési hatóság több építésziroda bevonásával pofonegyszerű, mégis mutatós megoldással küszöbölte ki a megállók beázásának problémáját.
Idén is megválasztja az év legkevésbé sikerült építészeti munkáját a brit szaklap, a Building Design, a hagyományokhoz híven az olvasók segítségével. A mindig impozáns, hatszereplős fináléba került házak 2011-ben alapvetően két csoportra oszthatóak: vannak a bukott ikonok, és vannak az elszúrt hétköznapiak.
Atkins – Grimshaw Architects: Newport vasútállomás, Newport, 2010 (Kép: Grimshaw Architects)
Brit építész tervezheti a régóta megújulásra váró New York-i Coney Island egyik fő új attrakcióját, a nyári előadásokhoz tervezett amfiteátrumot. A cornwall-i Eden Project-ről híressé vált Nicholas Grimshaw ezúttal is flexibilis, könnyű struktúrát választott, amelyet a meglévő fémvázra épít rá. A nyolcezer férőhelyes csarnok felépítése 47 millió dollárba, valamivel több mint tízmilliárd forintba kerülhet, amelyet részben a kormányzati válságcsomagból finanszíroznak.
Az eredetileg ötvenmillió dollárból megvalósítani tervezett épület költségei végül meghaladták a 140 milliót, az átadás pedig 2006 végéről két évvel későbbre csúszott át, de elkészült a Curtis R. Priem Experimental Media and Performing Arts Center (EMPAC). Az épület az otthonául szolgáló Renssealer Polytechnic Institute egykori hallgatója, Curtis Priem tiszteletére kapta nevét, aki negyvenmilliót állt a költségekből. A költségnövekedés és a csúszás részben a dombon kijelölt helyszínnek köszönhető: az ingatag talajviszonyok miatt 215 pillérrel biztosították az épület stabilitását, amelyek 64 méter mélyre nyúlnak a földbe.
A négyzetes alaprajzú, húszezer négyzetméteres épület két részre osztható: a kisebb termek szárnyára és a vele párhuzamosan elhelyezett, a fő koncerttermet tartalmazó üvegdobozra. Az 1200 ülőhelyes előadóteremnek helyszínt adó, fával burkolt gömbölyded test az esti kivilágításban távolról is tisztán kivehető az 1900 négyzetméternyi üvegfelület mögül.
Szövetségi mentőcsomag lehelhet új életet New York egyik legnagyobb közlekedési csomópontja, a Fulton Street Transit Center újjáépítésének projektjébe. A neves brit építész, Sir Nicholas Grimshaw tervezte létesítmény eredetileg idén készült volna el, 750 millió dollárért; a munkálatokat tavaly függesztették fel, amikor kiderült: jócskán alábecsülték a költségeket. A kormányzat most közel félmilliárddal segíti ki a beruházást.
Bemutatták a résztvevő és a győztes terveit is annak a pályázatnak, amelyet a 2008 nyarán egy tűzvészben teljesen elpusztult népszerű délnyugat-angliai látványosság, a Weston Super Mare tengerpartján található Grand Pier újjáépítésére írtak ki. A tervek egyike sem számolt az 1904-ben készült különleges építmény rekonstrukciójával: az épségben maradt alapszerkezetre mind modern felépítményt emelnének. A győztest a beruházó és a széles publikum együtt választotta ki.
A bristoli Angus Meek Architects meglehetősen tarka terve lett végül a befutó: a újjáépítést vezénylő cég mellett az internetes szavazáson résztvevő húszezer ember 59%-a is erre a plánumra voksolt. A 18 méter magas, színes és éjszaka is kivilágítható épület valószínűleg azzal nyerte el a közönség kegyeit, hogy négy saroktornyos tömbjével ez hasonlít a legjobban az eredeti épületre, amely 2008 július 28-án néhány óra leforgása alatt teljesen elpusztult.
