károly körút

Hamarosan elkészül a Károly körút átépítése az Astoria és az Erzsébet tér között. Ezzel befejeződik a Kiskörút megújításának évek óta tartó folyamata, amely részben a 4-es metró tereprendezéséhez, részben a tavaly befejezett Új főutcához is kapcsolódott. A munkát tervezőként a 2006-os Budapest Szíve ötletpályázatot megnyerő M-Teampannon építésziroda jegyzi. Az alábbiakban a tervezőcsapat tagja, Zöldi Péter reflexiói olvashatóak a hamarosan lezáruló építkezéssel kapcsolatban.

Előzmények, koncepció

Deák tér – Károly körút. Ez a párosítás valószínűleg minden budapestiben összekapcsolódik a kétszer megszámlálhatatlan forgalmi sávval, a gyalogosjelzőlámpa vörös jelzése miatti járdaszigeten ácsorgással, az Anker-ház kissé komikusan konzolokra ültetett komplett görög templomával, egyébként pedig a vigasztalan, végeláthatatlan sivárság városképi emlékeivel. Érthető volt hát a Főváros törekvése, hogy a Kiskörút e szakasza a 4-es metróhoz kapcsolódó kiskörúti rekonstrukcióhoz csatlakozva, de önálló projekt keretében újuljon meg.

Kiírták a közbeszerzési pályázatokat a Budapest Szíve program első ütemére: 2010 végére elkészülhet az új Károly körút, valamint a Március 15. tér északi része is. A Roosevelt tér tervezett felújítása azonban kétségessé vált: a költségek nagyobb részét a villamospálya és a közlekedési csomópont rendbe tétele vinné el, ez pedig nem fér bele az uniós pályázatba.

Az elmúlt hetekben mindenki észrevehette, hogy valami készül a Deák téren: modern fényoszlopokra cserélték le a tér megviselt gömblámpáit. A háttérben ennél jóval komolyabb munka folyik: az Astoriától egészen a Gödörig átalakulna a városkép, többek közt új vertikális jellel a puritán Deák tér közepén, és nyírott fasorral a Városháza Fórum homlokzata előtt.

A négymilliárd forintba kerülő fejlesztés regionális operatív program keretében, uniós támogatással kezdődne meg 2013-ig. Csakúgy, mint a Roosevelt tér vagy a Március 15. tér átépítése, amelyeken a Deák térhez hasonlóan a Város-Teampannon építésziroda dolgozik. A műhely, amely a Belváros új főutcájának jelenleg is zajló, 2010 tavaszára elkészülő építését irányítja, a 2006-os Budapest Szíve pályázaton nyerte el a feladatot.

Több zöldfelület, új burkolatok és kerékpárutak épülhetnek az Erzsébet tér pesti hídfőjétől az Astoriáig tartó útszakaszon és a hozzá kapcsolódó köztereken, valamint a Károly körúton. A Fővárosi Közgyűlés június 25-én jóváhagyta a támogatási szerződések megkötését; a több mint négymilliárd forintnyi fejlesztést regionális fejlesztési program keretében viszik véghez – tudtuk meg az önkormányzat sajtóközleményéből.