Példaértékű projektről kaptunk hírt az indiai Mumbaiból. Egy hajdani malomüzem területén tervezik felépíteni a Nirlon IT kampuszát. A meglehetősen nagyszabású létesítmény terveit a Venkataramanan Associates jegyzi. A terület sajátos problémáját jelentik az áradások, ezt a tervezők a dánoktól átvett korszerű megoldásokkal igyekeztek orvosolni.
A Delhi és Mumbai között tervezett ipari folyosó részeként hét új nagyvárost építenek Indiában a következő évtizedekben, meglévő települések fejlesztésével. Az erre vonatkozó tervet a napokban fogadta el az ország kormánya, erős japán támogatással, a Környezetvédelmi Minisztérium aggodalmainak dacára.
India a szélsőségek országa. Mindenki ismeri Buddha megtérésének történetét, mikor az ifjú herceget a pompás, előre kiürített utcán vezetik végig, hogy elkendőzzék előle a nép szenvedéseit. Ekkor véletlenül betéved egy sikátorba, és meglátja, hogyan is élnek valójában az alattvalói. Ekkor fordul el a világi fényűzéstől és indul el a megvilágosodás felé vezető úton.
Bár nem lesz a világ legmagasabb épülete, a 117 emeletes, több mint 450 m magas World One az indiai Mumbaiban a világ legmagasabb lakóépülete címért eséllyel száll versenybe. Az indiai Lodha Developers nevéhez fűződő fejlesztés 2014-re valósulhat meg, a torony ezzel maga mögé utasítja a világ jelenlegi rekorderét, a 323 m-es ausztrál Q1-et, de az Empire State Buildingnél és a chicagói Willis Towernél is magasabbra nyúlik majd.
Továbbra is a londoni West End a világ legdrágább irodapiaca, évi átlag 1458 euró/négyzetméter bérleti díjjal. – derül ki a CB Richard Ellis (CBRE) legfrissebb kutatásából. Hongkong üzleti negyede a második helyre drágult, megelőzve Tokió belső kerületeit. Mumbai a negyedik, Moszkva az ötödik a sorban, Budapest nem került be a 176 irodapiacot vizsgáló kutatás első 50 legdrágább városa közé.
Akad, ahol a közlekedési gondok megoldására nem megoldás a metró vagy a nyugati nagyvárosokban mind népszerűbb kölcsönkerékpár-hálózat. Az egykor Bombay néven ismert, 14 milliós Mumbai az ázsiai kontinens egyik legzsúfoltabb metropolisza. A közlekedés 60%-a gyalogszerrel zajlik, ami azonban járdák híján egyes városrészekben szinte már lehetetlen. A városvezetés különleges megoldással állt elő: az egyes negyedek felett átvezető emelt gyalogosfolyosókat, úgynevezett Skywalkokat építenek. A tavaly elkészült első Skywalkot máris naponta százezer ember használja.
Az egyik legismertebb amerikai építésziroda, a Skidmore, Owings & Merrill (SOM) tervezheti az indiai Mumbai új reptéri terminálját. A négyemeletes, hatalmas épület 2014-re készülhet el. A mumbai Chhatrapati Shivaji Nemzetközi Repteret hagyományosan a legjobbak közé sorolják Indiában, ám renoméján csorbított az amerikai Forbes magazin 2008-as listája, amely szerint itt késnek a legtöbbet a járatok az egész világon.
Harminc-negyven éves programot dolgozna ki külső kerületeinek fejlesztésére az indiai világváros, Mumbai, amelynek nyomornegyedeiben a nemrég nyolc Oscar-díjjal jutalmazott Gettómilliomos című filmet forgatták. A képkockákon is riasztó állapotok megszüntetésére vonatkozó terv hatvanmillió rúpiába, azaz mintegy 231 millió forintba kerülhet, és elkészítéséért jelenleg 14 építésziroda verseng, köztük globálisan ismertek.
Sonia Gandhi, az indiai nemzeti kongresszus elnöke vágta át a szalagot július elsején, a négyszázmillió dolláros költséggel megépült Bandra Worli Sea Link átadásán. Az 5,6 kilométeres átkelő Bandra elővárost köti össze Worlival és a régebben Bombay néven ismert Mumbai belvárosával, az eddigi 45-60 perces Bandra-Worli távolságot 7 percre rövidítve le. A híd az első fázisa a Mumbai és elővárosai között az Arab-tenger öblein átívelve közúti összeköttetést megteremteni szándékozó, ambíciózus West Island Freeway nevű beruházáscsomagnak.
Helyreállították a ma Mumbai néven ismert egykori Bombay egyik kivételes műemlékét, a Mogul-mecsetet. A 19. században iráni mintára épült, teljes egészében kézzel festett csempékkel borított építmény restaurálását India tán legismertebb építésze, Reza Kabul tervezte, a munkák pedig négy évet vettek igénybe.
