utcabútor

Úgy tűnik, a világ nagyvárosai felismerték, hogy a közterek kialakítása kritikus a városlakók életminősége szempontjából, és az elmúlt években, évtizedekben számos nagyszabású köztérfejlesztési projektre találunk példát szerte a nagyvilágból. Hazai viszonylatban is különös jelentőséget kap a kérdés, hiszen az uniós forrásoknak köszönhetően a magyar települések is óriási lehetőségek előtt állnak e téren; számos ilyen  projekt zajlik vagy adták át a közelmúltban.

A trend ismeretében nem csoda, hogy napjainkban óriás piaci igény mutatkozik a köztérfejlesztés innovatív megoldásaira. Amint láthatjuk, ahhoz, hogy egy köztér jól működjön, nem elég, ha kicserélik rajta a díszburkolatot. A következőkben (a teljesség igénye nélkül) néhány innovatív ötletet mutatunk be utcai berendezési tárgyakra, leginkább a skandináv tájakról, amelyekkel komfortosabbá, élhetőbbé válnak a városi terek.

A Szépművészeti Múzeum idén nyáron nagyszabású kortárs szoborkiállítást rendezett a budapesti Városligeti-tavon: az "Art on Lake" népszerűsítésének köztéri terveit a Városi Tájkép Csoport tervezőiroda készítette el. Szöllőssy Barbara és Pyka Zsolt tervei alapján a nagyobb városi csomópontokon a kiállítás logói az aszfaltra festve jelentek meg, a Szépművészeti lépcsőjére pedig a designerek rendhagyó, betonból készült padokat készítettek, amelyeken megpihenhetnek a múzeumlátogatók, a térre látogató turisták és a városlakók.

Az olasz Riva Industria Mobili cég kültéri pad/ülőbútor tervezésére hirdet ötletpályázatot, amelynek központi elemét a velencei fa kikötőbakok és a kerékvetők újraértelmezése képezi. Két kategóriát hirdetnek: 26 év alatti és 26 év fölötti tervezők munkáit várják, akik jelenleg hallgatók, vagy már végeztek építészkaron, design vagy egyéb művészeti intézményekben.

Nemrég mutattuk be Budapest legújabb formatervezett kerékpártárolóit, Máthé Dóra és Vigh Ágnes munkáit, amelyek a napokban kerültek ki a Műcsarnok épületéhez. Időközben kicsit többet tudtunk meg az elkészült utcabútorokról is, az Építész Szakkollégium segítségével. Itt a teljes sztori, első kézből.

Befejezéséhez közeledik a Belváros Új Főutcája program első üteme. Az átadás a tervezett május helyett már áprilisban várható – mindezt Rogán Antal, az V. került polgármestere jelentette be a FUGA-ban Cselovszki Zoltán főépítésszel közösen tartott sajtótájékoztatón. A beruházás egyik leglátványosabb eleme a Főutca végpontján, a Szabadság téren felépítendő szökőkút lesz, amely az építtetők szándéka szerint a szovjet emlékmű alternatívájaként egyfajta nem megosztó, hanem integráló emlékmű lesz. A rendezvényen emellett szó esett a második ütemben tervezett fejlesztésről, a tervek szerint teljesen átalakuló Ferenciek teréről is.

Két, egyenként 120 négyzetméteres szörnylábnyom a kínai Shenzhen városának legújabb játszótere. A különleges installációt Kína legismertebb építészirodája, a Marilyn Monroe-ra emlékeztető felhőkarcolóról elhíresült MAD tervezte egy urbanisztikai-építészeti biennáléra, és a fényképek tanúságai szerint a gyerekek nagyon élvezik.

A BYTR iroda megelégelte, hogy a hollandiai Eindhoven egyik kis utcájában az utcai lámpák és a növényládák is kellemetlen forgalmi akadályt képeznek. A problémára megoldásként tett javaslatuk ötvözi e két utcabútort, és a lámpával egybeépített növényládát nemes egyszerűséggel a járókelők feje fölé emelte. A GREENSPOTLIGHT elnevezésű tárgy az utca két oldalát szegélyező házak homlokzatára kifeszített kábeleken függeszkedik. A beruházás nem került túlságosan sok pénzbe, ugyanakkor nagyban emelte a környezet színvonalát.

Nem a válság miatt kalandozott a köztéri bútorok felé a legendás német autógyár. a BMW Group-hoz tartozó DesignworksUSA formatervező műhely egy michigan-i gyártó felkérésére állt elő olyan köztéri bútorokkal, amelyek lágy, de határozott vonalvezetésén nem nehéz felfedezni a formai kapcsolatot az autódesign-nal. A Metro40 névre keresztelt kollekció a padtól a lámpán és a buszmegállón keresztül a citylight-állványig mindent tartalmaz, amire egy nagyváros utcáin igény lehet.

Július 4-én, szombaton 19 órakor a szentendrei Café Rodin és Galéria ad helyet a Design Terminál kerekasztal-beszélgetésének, amely a köztéri design lehetőségeit járja körül Szentendre viszonylatában. Az estet Mélyi József művészettörténész vezeti, a meghívott vendégek: Tihanyi Dominika (Új Irány), Terebessy Tóbiás (Medence Csoport), valamint Kolozsvári Csenge (Szövetség ’39).

A Föld napján hagyományt teremtő Critical Mass rendezvényen kerékpárosok és gyalogosok tömegei vonultak az utcára, hogy felhívják a figyelmet a városok környezetszennyezésére. A téma időszerűbb, mint valaha, hiszen az erőforrások háromnegyedét ma is az urbánus települések használják el, energiaigényük pedig 2030-ra várhatóan megduplázódik. A jövő zöldebb városának megteremtésére számtalan biztató kísérletet látni, és az egyik legnagyobb lehetőséget a napenergia hasznosítása kínálja. Gyorsan terjed az elektromos autók és biciklik használata, de a környezettudatos városi élethez nemcsak megfelelő közlekedési infrastruktúrára és eszközökre van szükség, hanem egyben innovatív és tömegvonzó utcabútorokra is.

A tervezők az elmúlt években egy sor intelligens találmánnyal bizonyították, hogy a napsugarak befogásával a városképet művészien formáló, felhasználóbarát és praktikus tárgyak költözhetnek a köztérre, ha megvan hozzá a politikai és a közösségi akarat. Világító napautó, multifunkcionális napállomás, szoláris bicikli, LED-es sebességjelző és társaik: megnéztük, mi újság van világviszonylatban az utca napos, itthon még kihasználatlan oldalán.